Generadores
Compresores
Bomba hidráulica
CONDUCTORES
En los tubos, al transportar el fluido también hay una pérdida de presión, que depende de:
-Longitud del tubo: A mayor longitud, mayor pérdida.
-Diámetro del tubo: A mayor diámetro, menor pérdida.
-Elementos intermedios: Como codos, tes, etc. A mayor número de ellos, mayor pérdida.
-Presión: A menor presión, mayor pérdida.
-Caudal: A mayor caudal, mayor pérdida.
-Longitud del tubo: A mayor longitud, mayor pérdida.
-Diámetro del tubo: A mayor diámetro, menor pérdida.
-Elementos intermedios: Como codos, tes, etc. A mayor número de ellos, mayor pérdida.
-Presión: A menor presión, mayor pérdida.
-Caudal: A mayor caudal, mayor pérdida.
VÁLVULAS
Las válvulas son elementos que permiten direccionar el sentido del fluido. Algunos tipos son estos.
Válvula 3/2 monoestable pulsador
Válvula 3/2 monoestable pilotada
Válvula 4/2 monoestable pilotada
Válvula 4/2 biestable pilotada
Válvula 5/2 monoestable pilotada
Válvula 5/2 biestable pilotada
Válvula 3/2 monoestable pulsador
Válvula 3/2 monoestable pilotada
Válvula 4/2 monoestable pilotada
Válvula 4/2 biestable pilotada
Válvula 5/2 monoestable pilotada
Válvula 5/2 biestable pilotada
CILINDROS
Los pistones van a transformar la energía del fluido en energía cinética. El fluido al realizar presión sobre el émbolo del cilindro fuerza a éste a desplazarse.
DISPOSITIVOS AUXILIARES
-Silenciador: Se utiliza par reducir el ruido que produce el aire comprimido cuando escapa a la atmósfera.
-Secador: Tiene por objetivo, reducir la cantidad de vapor de agua que posee el aire.
-Filtro: Tiene por objeto la eliminación del mayor número posible de partículas de polvo o impurezas que presenta el aire. Durante el filtrado también se elimina humedad.
-Lubricador: Los receptores neumáticos (cilindros y motores), son elementos mecánicos sometidos a rozamiento, por lo que resulta necesario su lubricación. Ésta se consigue añadiendo aceite al aire comprimido.
-Regulador de Presión: No todos los dispositivos de un mismo circuito tienen que trabajar a la misma presión. Es más, un circuito no tiene por qué trabajar a la presión que suministra el compresor. Un regulador nos permite seleccionar la presión necesaria (siempre menor que la del compresor).
-Secador: Tiene por objetivo, reducir la cantidad de vapor de agua que posee el aire.
-Filtro: Tiene por objeto la eliminación del mayor número posible de partículas de polvo o impurezas que presenta el aire. Durante el filtrado también se elimina humedad.
-Lubricador: Los receptores neumáticos (cilindros y motores), son elementos mecánicos sometidos a rozamiento, por lo que resulta necesario su lubricación. Ésta se consigue añadiendo aceite al aire comprimido.
-Regulador de Presión: No todos los dispositivos de un mismo circuito tienen que trabajar a la misma presión. Es más, un circuito no tiene por qué trabajar a la presión que suministra el compresor. Un regulador nos permite seleccionar la presión necesaria (siempre menor que la del compresor).
FUENTES:
http://www.comercialdetroit.com/accionamiento-por-correas/245-compresor-neumatico-500l.html
http://www.directindustry.es/prod/hydro-leduc/product-7677-140409.html
http://neumatica-es.timmer-pneumatik.de/artikel/Ventile/ventile-14858.html
http://www.directindustry.es/prod/parker-hannifin-gmbh/product-522-520732.html
http://www.comercialdetroit.com/accionamiento-por-correas/245-compresor-neumatico-500l.html
http://www.directindustry.es/prod/hydro-leduc/product-7677-140409.html
http://neumatica-es.timmer-pneumatik.de/artikel/Ventile/ventile-14858.html
http://www.directindustry.es/prod/parker-hannifin-gmbh/product-522-520732.html